上海工程大的工博会:立足行业、民生

两栖机器人可以清理河流垃圾,新型可降解材料可以控制降解时间,手推车可以解决地铁和高速铁路弯道的钢轨磨损问题,绿色智能设备可以一键控制家庭.今年,上海工程技术大学带来14个项目参加第16届世博会,涵盖纳米复合材料、生物医学、信息科学、机电一体化等工程学科领域。并以解决工业和日常生活中的实际问题为基础。

据悉,上海工程技术大学选择的项目不仅来自该校教授领导的科研团队的学术成果,还来自大学生有组织的创新活动和国家科技园的技术孵化成果。

手术“助手”:可生物降解的医用防粘连薄膜

一种薄而透明的薄膜,看似微不足道,却已成为手术中的重要“助手”。由上海工程技术大学研究室主任陈思豪、三年级学生朱同和等人员组成的研究团队开发的“生物可降解医用防粘连膜”,不仅能有效防止手术过程中器官间的粘连,还能控制膜的降解周期,使患者避免二次手术的痛苦。

据了解,该项目已逐步克服了“载药功能”和“降解周期可控”的难题。“医用防粘连膜”是由多种生物医用高分子材料共混而成的多壳纳米载药纤维,在体内生物酶的作用下可降解为二氧化碳和水,从而被人体吸收,通过同轴静电纺丝可制备PLGA载药防粘连膜。如果将这样的膜放置在两个组织之间,不仅可以有效地防止组织之间的粘连,而且“止痛”药物可以有效地包埋并安全地递送到伤口,从而有效地避免由纤维表面的药物粘连引起的药物突然释放。

为了避免从第二次操作中移除薄膜的痛苦,研究小组还专门为薄膜设置了“控制闹钟”,以控制薄膜的消失时间。该研究小组成员表示,过去,临床上使用的器官间屏障剂大多是液体,如“壳聚糖”凝胶,虽然有效,但液体的流动性给外科医生带来了很多麻烦。它们的可控降解薄膜摆脱了这种担心,通过控制共纺物质的种类、共纺物质的不同特性和外层的气流速度来控制纤维壳层的厚度,从而控制薄膜的降解速率,从而实现包埋药物的可控释放。

术后粘连是一个长期困扰外科领域的重要问题。虽然市场上有很多固体阻隔材料,但仍然存在缝合和体内不降解等缺陷。据悉,“可生物降解医用防粘连膜”已经引起业界的关注,并吸引了一些风险投资企业的讨论与合作。

大学生想出了聪明的把戏?上海工程技术大学城市轨道交通学院车辆工程专业大四学生张亚辉开发的“通用单元制动器维修集成平台”在本次展会上亮相。该设备针对轨道交通车辆单元制动器在机架检修过程中的运输和维护过程,适用于单元制动器的运输、清洗、拆卸和组装。它能有效减少工人过度消耗体力和综合工作效率低的问题。

随着近年来我国轨道交通的快速发展,轨道交通车辆的维修和保养越来越严重。因此,提高维修效率迫在眉睫。正是在这种背景下,张亚辉在参观地铁时发现,地铁公司的单元制动器维修过程非常复杂和不方便。他与自动小组成员讨论了该方法是否可以改进,另一方也同意进行改进。“所以这个暑假,我一直在设计

当被问及该项目的成果将如何服务于未来生活时,张亚辉说:“现在设计的平台、运输、清洁、拆卸和测试都在一个集成的平台上进行。它节省了大量的人力和物力。本发明改善了原有单元制动器维护的不便,大大提高了工作效率,使地铁公司能够更加方便快捷地维护单元制动器。”同时,张亚辉在采访中还感谢了郁芳和张国福。他们为他详细解释了单元制动器目前的维护过程和原理,并为该项目的持续改进和完善提供了很多指导。

目前国内地铁维修部门没有这种维修设备。通用单元制动维修一体化工作平台有望在国内地铁车辆维修部门推广。此外,该工作平台还可以扩展到传统铁路车辆和高速铁路车辆的单元制动维护领域。目前,这个平台即将搭建,大量的材料正在准备中,其中大部分是张亚辉自己的工作、研究、绘制三维设计图纸并将其转化为工程设计图纸。既然你已经申请了一项发明专利,你也可以申请一项新专利。

通讯员?宋Chanjun