全球首款“前掠翼战机”苏47为何销声匿迹?这一技术存在致命缺陷

俄罗斯一直擅长航空发展。当一架战斗机问世时,它在全世界引起了轩然大波。不仅因为它具有优异的性能和优异的功率,还因为它具有独特的外观特征。

有些人甚至怀疑这种效果只有在安装过程中图纸颠倒时才能实现。这款战斗机是苏47的“金鹰”前掠翼技术演示器。

虽然每个人都对它的翅膀感到奇怪,但它的翅膀的设计没有错。它只是一个带有鸭翼机身的前掠翼机身。因此,许多人怀疑他们第一眼安装时把图纸倒过来,这就是为什么他们有这么奇怪的翅膀。

通过计算,前掠翼飞机的有效半径可增加34%,转弯角速度可增加14%,起降距离可缩短至35%-50%。所以苏联花了很多精力来开发这架飞机。

凭借其独特的机翼,苏-47可以在飞行中轻松地进行零半径转弯,还可以快速瞄准目标。当索霍伊设计局提出这种战斗机时,苏联空军确实非常高兴,因为终于有了一种设计独特的强大战斗机。

但是俄罗斯空军中没有苏联-47为苏联空军欢呼。为什么?结果表明,虽然这种前掠翼机身具有良好的机动性,但它牺牲了它的安全性能。当苏-47在飞行中加速时,机身将受到强烈的撞击。

不幸的是,没有办法消除这种阻力。即使是一点点的疏忽也会导致战斗机的直接解体。这种可怕的安全隐患自然要被放弃。

尽管苏-47最终没有在俄罗斯空军服役,但它仍然在制造俄罗斯战斗机方面留下了很多经验。也许,随着科学技术的发展,苏-47可能再次飞上蓝天,加入空军。